车展车主张女士已经走出拘留所，公众普遍关心的“特斯拉是否存在刹车失灵”仍无定论。涉及公共安全，谁能告知公众真相？
相关鉴定机构及专家均向人民网《人民直击》表示，第三方检测是确认事故原因以及车辆有无问题的必要手段。
特斯拉和车主张女士昨夜双双发声，均提到了第三方检测。车主张女士否认曾拒绝第三方检测，特斯拉再次表示愿推动第三方检测。
双方各执一词背后事实究竟如何？第三方检测为何迟迟未能进行？哪些机构能检测进口电动汽车？当事双方未达成一致的情况下，若涉及公共安全，监管部门应如何作为？
郑东新区市场监督管理局曾组织车主张女士和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司（以下简称特斯拉（郑州））进行三次调解。该局监管科负责人4月20向《人民直击》表示，在3月9日的调解中，特斯拉（郑州）提供了海关报关验收单、出厂合格证等各项手续，张女士未提供相关证据。
“根据《市场监督管理投诉举报处理暂行办法》，由于没有证据证明产品质量问题，需要进行检验检测和鉴定。”上述负责人说。
曾被北京市司法部门指定为检测鉴定机构的北京某机动车鉴定评估机构表示，在当事双方产生争议时，第三方机构主要发挥澄清事实、还原真相，为解决争议提供科学依据的作用。
“消费者和商家彼此不信任，由双方都认可的第三方机构进行检测鉴定才能保证公平公正。”中国人民大学法学院教授刘俊海指出，在类似的消费纠纷中，第三方检测鉴定重要性不言而喻。“即使诉诸法律，法院作出裁判也要依靠专业检测鉴定。”
事实真相不止关系到某一名消费者。刘俊海认为，对特斯拉刹车系统质量进行权威检测鉴定，更是给公众一个交代。“这关系到已购买或有意愿购买特斯拉的广大消费者的切身利益和安全。”
4月25日，特斯拉方回应《人民直击》称，“如果不进行检测鉴定，是对消费者不公正和不公平，也是企业不承担社会责任的作为。”
郑东新区市场监督管理局监管科负责人向《人民直击》表示，在3月9日的调解中，双方初步达成一致，同意选择技术机构之后再协商检测事宜。但是当天下午张女士撤销了投诉，后又于3月15日再次投诉。
3月10日@特斯拉客户支持发布说明称，特斯拉愿垫付检测费对车辆进行检。
