白天，灯杆本身的设计再，如果不能和周围的景观融为一体的话，肯定会破坏城市景观，晚上，路灯的意义在于提供光明，营造气氛，夜景照明为市民的交往、活动提供安全、舒适的照明环境，现实问题，我国城市照明建设取得了巨大成绩，也存在很多问题，而人工照明环境和市民心理感受的好坏，主要由路灯的照度和亮度、眩光控制、诱导性、光色等功能性指标所决定，路灯造型“千城一面”，各城市间互相抄袭严重，如上海世纪大道的球拍造型路灯，几年时间已飞遍全国，在大中小城市均能看到其身影。
促进经济繁荣，这种认识非常有害，不少城市在主干道大搞花灯、庭院灯，灯本身美轮美奂，但眩光、散逸光严重，照明效果差强人意，夜景照明另一方面，不少人把景观照明设计简单理解为以灯为景，把灯作为城市景观的主角，事实上，路灯本身是城市景观，特别是道路景观的重要元素，但绝不是主角，首先，必须以人为本，重视道路照明的功能性，照度和亮度、眩光控制、诱导性、光色等参数对城市夜晚景观的影响不言而喻，特别是市民的舒适度、安全感涉及行为心理的范畴。
从公开的报道可看到，不少城市的路灯数量成倍增长，夜景照明路灯造型五花八门，层出不穷，在解决城市夜晚照明，为市民创造夜间交往环境的同时，也出现了很多实际问题，在我国城市道路照明建设的狂飙猛进中，城市“面子”成了建设目标，长官意志成了金科玉律，市民的真正需求反而成了陪衬，城市夜景照明包括视觉景观、生态环境和行为场所等三个层次的内容，视觉景观、生态环境只是城市景观的表象和物理因素，更重要的在于行为场所，即人的活动。
