直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成，主回路的输入是三相交流电，经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块（整流模块）将三相交流电转换为电池可以接受的直流电，再连接熔断器和充电枪，给电动汽车充电，二次回路由充电桩控制器、读卡器、显示屏、直流电表等组成，二次回路还提供“启停”控制与“急停”操作;信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示;显示屏作为人机交互设备则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。
电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑，通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式：，有线方式，有线方式主要有：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线），有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。
直流电动车充电桩直接带充电线的电动车充电桩，这个方便倒是方便了，可现在大多数人骑得的电动车是各种各样的，电动车的型号，充电器的接口也是各类的，这样就无法适应所有的电动车了，这个是挺耽误事的，电网电费：不同小区接入的电网是不同的，而且有些充电站接入的电网也不同有些小区整体电费偏低，因为用电管理商是相关部门直属，所以电费便宜，一块钱的充电时间就长一些；有些小区整体电费偏高，是因为用电受其他运营商管理。
