除了电池的因素，一味地追求快充对于新能源汽车基础设施行业的发展也不是一个合理方案，于翔认为，应根据不同使用场景需求，布局充电网络，比如在社区就应推行交流慢充，直流快充、超快充应该合理布局，不能盲目地蜂拥而上，因为充电基础设施的建设，不仅要考虑用户需求，也要和电力供应相匹配，他认为，在适度超前的原则下，利用数字化、平台化的管理手段，完全可以合理调配充电行为，让充电需求和电力系统调度有机结合、不断优化。
轿车充电桩依照条件分为立柱式充电桩和壁挂式充电桩，立柱式充电桩多用于室外，能够直接露天装置，条件好点的装置在车棚里面，还能维护自己的爱车和充电设备，电动车充电桩安全运用须知运用充电桩为电动车充电时，为了你和别人的生命财产安全，请仔细阅览车辆的相关说明书和充电提示充、拔充电器时请握住插头，切勿拉拽电线不要让重物压住电源线或人为踩踏电源线，充电电线存在缺陷、出现裂痕、磨损、决裂、暴露等情况下禁止充电。
但实际上由于自由电子的存在，自由电子附着在SIO2和N+上，导致D-S中出现漏电流，电源泄漏电流，为了减少开关电源中的干扰，必须按照标准提供EMI滤波电路，由于EMI电路，开关电源接市电后有微小的电流流到地，称为漏电流，室内充电桩的防护等级需要起码达到IP32以上，而室外充电桩需要面临风雨交加的恶劣环境，需要更好的绝缘性和避雷条件，其防护等级起码要达到IP54方可保障人身安全、车身安全和充电设备安全。
