对于航空摇臂零件，按照传统的一侧两销定位方式很难满足立卧转换加工中心的要求。立卧转换加工中心的定位方式一般有燕尾定位和螺钉反拧定位两种，均可实现五面加工。两种定位方式都需要在零件的适当位置预留工艺附件和工艺凸台。在确定工艺附件和工艺凸台位置时，应充分考虑去除附件后零件变形对加工质量的影响。燕尾定位适用于长宽差异较小的零件加工，尺寸约为200mm×200mm×200mm及以下；对于长宽差异较大、尺寸较大的零件，可采用螺钉反拧定位法。以提高定位的可靠性和稳定性。
航空发动机是飞机制造的关键部件，航空发动机叶片是航空发动机的重要组成部分。在发动机运行过程中，航空叶片直接承受高温、高压、高速、高负荷“四高”工作环境的交变应力，完成航空发动机从化学能到机械能的能量转换，并为飞机提供动力。航空发动机叶片的加工质量要求非常高。航空发动机叶片的高精度和表面质量要求也是保证飞机动力性能、安全性能和寿命的必要条件。
航空叶片研磨抛光的主要形式有手工研磨抛光和专用磨床研磨抛光。随着工业机器人技术的发展，机器人对刀片等复杂表面进行自动打磨抛光是必然趋势。但机器人刀片自动磨抛研究领域尚未建立精确的去除深度数学模型和非均匀材料去除的精确控制策略，实现高效高精度磨削在技术上难度较大。和航空叶片的抛光。
