汽车电控系统是指车辆上的传感器与车辆上的机械系统(通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统集成在一起)配合使用，利用电缆或无线电波相互传递信息。汽车电子控制系统大致可以分为四个部分:发动机电子控制系统、底盘集成控制系统、车身电子安全系统和信息通讯系统。其中，前两个系统与汽车的行驶性能直接相关。发动机及动力传动集中控制系统:包括发动机集中控制系统、自动变速器控制系统、防抱死制动和牵引力控制系统等。
检查电机绝缘，当电机因受潮绝缘降低时，应对其进行加热。检查室内的灰尘，对控制室的关键部位或容易积尘的地方进行除尘。每月检查和维护：检查接线板、开关和插座，确保接线紧固且无烧伤。检查所有电缆，确保没有磨损、裂纹、振动和摩擦、发霉或腐蚀。检查每个房间，确保没有生锈，漏水等。检查VFD室内的应急照明设备，确保其功能正常。检查VFD室内的灭火设备，确保其功能正常。检查所有编码器、传感器和发射器，确保它们工作正常，接头不松动。
电控系统断线盒包含控制器信号适配器、车辆延伸线束和控制器线束，承担低压线束系统测试，包括但不限于DVP实验(ELV测试、VOC测试)等。线束出厂前需要有导通平台对线束电路进行导通测试，确保更好导通，室外连接器需要有气密性测试平台对连接器进行密封测试。线束均为铜线，具有持续大电流导通能力；线束组件外部防护采用编织套管、硬管等新材料包裹，位于室外的线束组件达到IP67或IP69K防护等级；两端线束接头用加强钢丝固定，确保连接可靠；室外端子压接采用透明胶热缩管技术，室内端子压接采用热缩管技术。
