铣刨路面，比如铣刨机转子在一米级别分中置和后置，半米及以下只有后置，两米及以上只有中置，像一米挡输料系统及以上级别为前置，半米挡铣刨机及以下为后置，这么区别主要是为了调整铣刨机重心，达到很好的铣刨效果，再就是大型铣刨机前置输料操作更方便，由于铣刨机铣刨出的沥青废料颗粒较为均匀，具有很高的经济价值，可以作为沥青热再生的原料，也可以作为泥接碎石路面的原材料，因此铣刨废料必须进行统一收集和管理，再根据情况进行综合利用。
需要注意的是，如果原路面有沉降跳车，就必须进行调坡处理，每个基准点的高程用两端的高差平均到每个基准点计算得到，调坡段由于摊铺的厚度不均匀，在调节基准点高程时必须考虑松铺系数，如果调坡段的厚度大于8cm，必须分层填筑，初压时混合料温度应控制在150℃以上，碾中不得产生推移、开裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，采用双钢轮振动压路机压实时，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，端部成梯状延伸，压完全幅为一遍。
横向施工接缝均采用垂直的平接缝，并使各层之间的横缝错开，新铺路段与原路面的接缝用切割机将缝切齐，并用风镐机将厚度不足部分清除，在横缝处涂抹密封胶，在下次施工前，对横缝处涂刷密封胶，并用摊铺机熨平板对预留横缝端部预热,对横缝处筛细料进行人工修整，再进行摊铺，用钢轮压路机对横缝进行横向和纵向静压后，并用3m直尺检查接缝平整度，如果不满足要求，进行人工修补，对多余的混合料由人工铲除，对不足部分，由人工筛细料进行修补，直至接缝平顺。
