由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求，前市面上的便携式充电枪主要的充电模式，和模式1的区别就是加上了一个保护装置，也就是适配器，同时通过控制导线与车辆建立通信，可以在车辆和充电器之间交换充电参数，随车充一般采用该模式，充电电流较小，一般为8-16A，交流电动汽车充电桩，是电动汽车慢充使用的，固定在电动汽车外面，连接着交流电网，是为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。
充电桩设备本身并没有太高的技术含量，竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力，功率动态分配很先是某公司提出来的，每两个模块后面用一个功率继电器，可以把这两个模块投在左枪也可以投在右枪使用；后来另外一家公司提出新的名词柔性充电，需要大功率充，电流很大的时候，将其它模块投过来使用，小车来的时候可以分开使用，这样做是有一定的道理;柔性在电网中有加大功率这样一层意思在里面，所以提出柔性充电概念也说的过去。
根据充电功率的不同，可以将充电桩分为直流快充和交流慢充两类，由于直流充电桩的建设成本较高、建设面积较大、不够灵活等多方面多方面因素，市场上目前交流充电桩的占比仍然较高，为了实现这个充电过程，充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源;需要有“充电桩控制器”控制充电模块的“开机、关机、输出电压、输出电流”;需要有“触摸屏”作为人机界面下发指令，通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。
