如果把座椅拆掉还有可能要把车辆暂扣，真的是得不偿失，而且随着guo家环保越抓越来，排放标准达不到要求的也会被逐渐淘汰，还有验车的时候也会带来很多的麻烦，使用成本极低，上面我们也分析了，电动面包车的使用成本不足1毛钱一公里，一个月的电费可能也就200元左右，郑州日产俊风是郑州日产依托自身先进的轻型商用车制造、生产、管理与营销体系优势，结合市场和消费者对于微客车型的需求，推出的一款黄金排量、黄金油耗、黄金空间完美平衡的黄金标准大微客。
吸热严重，众所周知，黑色是很吸热的，在三、四万的面包车中，定位无非就是性价比高，温度高开空调势必会增加油耗，（老款面包车甚至没空调，车内简直就是烤炉）怕晦气，在较gao档的商务车中，黑色象征尊贵，但在追求性价比的面包车中，采用黑色的面包车像是一部送殡车，远看更像是一副棺材，维修保养费用低，没有了发动机和变速箱，也不用每5000公里保养一次了，所以这方面还是省下很多费用的，而且电动面包车的三电系统是质保五年二十万公里的，所以也不用担心三电系统坏了修不起。
"四年前买一台新能源微型面包车成本约为4万元，今年因为电池涨价，同样的车型成本为8万元。但在数字化和三电供应链的管控下，此前购买的车型电池续航能力下降后能够进行拆解再组合，通过新的电池补充，延长车身的服务年限。"金玮举例称，通过上述方式，可以将车身的服务年限延至8年-15年，降低续航里程减值。城配物流是重资产运营行业，新能源物流车可以通过新车和翻新车的组合运营，减少闲置成本。
