钢轨是铁路轨道的主要组成部分。它的作用是引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递给轨枕。钢轨必须为车轮提供连续、平滑且阻力较小的滚动表面。在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨也可用作轨道电路，钢轨用千克每米表示。中国铁路使用的钢轨有几种，75kg/m，60kg/m，50kg/m，43kg/m，38kg/m。钢轨的断面采用弯曲性能较好的工字形断面，由轨头、轨腰和轨底组成。
可以连接不同类型的钢轨，也可以插入相应的异形钢轨(异形钢轨两端有不同类型的钢轨，通过模压成型在轨端焊接异形钢轨和异形钢轨)。异形钢轨的两端分别与同类型钢轨连接。导电的钢轨接头，即钢轨同时作为地铁线路牵引电流回路时，用钢绞线焊接在钢轨接头外侧的卡扣内；当钢轨也作为信号轨道电路传输通道时，可将轨道连接线(引线)两端的插头打入靠近轨端的轨腰引线孔内。以上两种钢轨接头，为了降低钢轨接头处的接触电阻，提高钢轨接头的导电性，一般称为导电钢轨接头。
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