钢轨是铁路轨道的主要组成部分。它的作用是引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递给轨枕。钢轨必须为车轮提供连续、平滑且阻力较小的滚动表面。在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨也可用作轨道电路，钢轨用千克每米表示。中国铁路使用的钢轨有几种，75kg/m，60kg/m，50kg/m，43kg/m，38kg/m。钢轨的断面采用弯曲性能较好的工字形断面，由轨头、轨腰和轨底组成。
轨底擦伤。由于预弯小车预弯线设置不好，轧制时轨底与冷床预弯小车不断摩擦钢轨，进而刮伤轨底。轨头侧面和轨底上表面的校正标记。轨头侧的矫正痕迹是由于垂直矫直道次磨损造成的，矫直时轨头侧受力不均导致矫正痕迹。底轨表面的校正痕迹是由于垂直矫直槽的不均匀磨损，导致辊槽出现沟槽或高台，导致矫直时钢轨表面出现校正痕迹。钢轨头侧疤痕。万能精轧机头部拉铁丝容易在轨头侧面产生轧痕。通过对钢轨表面各种缺陷产生原因的分析，发现钢轨表面缺陷主要与立辊和横辊之间粘钢和机构调整不当有关。
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