竖杆的粘铁片会在一定程度上改变轧辊原有的正圆柱形几何形状，使粘铁片鼓包。在巨大的轧制力作用下，随着竖条的不断转动，铁片也会作用在轨坯接触面上，导致钢轨轨底、平面或钢轨内腿出现周期性的轧痕。轨头下侧擦伤。该缺陷主要是由于UF出口辊道和导轨的高度设置不合理，UF扣头使轨头在通过出口辊道时与导轨发生碰撞。要消除这一缺陷，需要合理调整UF出口导轨的高度，避免钢轨出口时磕碰或划伤。钢轨小腿内侧周期性疤痕。该缺陷是由于UF水平辊内两坡圆弧粘钢造成的。随着轧辊的转动，水平轧辊的粘钢部分会周期性地作用在钢坯表面，然后在钢轨下腿内侧形成周期性的轧疤。
钢轨表面磨耗:主要是由于列车轮对摩擦产生的局部大磨耗，常呈点状分布。裂纹:主要是列车轮对的冲击和摩擦或钢轨本身含有杂质钢轨各部分开裂引起的。常见于列车冲击较重的部位，如钢轨接头、道岔道口、轨道不均匀沉降、小半径曲线等。核伤害:主要是钢轨造成的，也就是内灰钢轨。在列车的不断碾压作用下，杂质部分和钢轨基材被剥离。剥落:钢轨裂纹或核损伤，在列车轮对冲击下继续发展会形成钢轨表面剥落。严重生锈区域的钢轨也会导致剥落。
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