人民网西安8月27日电（麦文雄）8月26日上午，西安市人民政府新闻办公室召开西安市缓堵保畅工作新闻发布会。会议邀请市级有关部门负责同志出席，并就西安市缓堵保畅工作相关情况及下一步工作举措作详细介绍。
“今年是中心城区交通优化提升三年行动的开局之年，加之明年将召开全运会。当前，西安市城市交通正处于大建设、大改造、大提升的关键时期，目的就是为了解决出行堵、秩序乱和停车难等交通顽疾。”西安市交通运输局局长、党组书记张健介绍，为畅通城市微循环，西安市计划全运会前打通58条断头路，目前已打通38条，20条正在加快施工。随着路网密度的逐渐提升，市民出行将愈加便捷。
同时，针对西安市的停车位供给不足、车位规划管理不当等矛盾。西安市住房和城乡建设局通过挖潜用地资源、力促项目落地，出台鼓励政策、吸引资本参与，加大地下空间开发，提速建设步伐等措施。今年计划开工建设公共停车位2万个，目前已开工建设公共停车位17415个，占全年任务的87%。
西安市交警支队政委马步理介绍，交警支队落实市委“民有所呼、我有所行”工作部署，变堵为疏，在27处点位试点设置夜间限时段停车泊位912个，每日晚21：00至次日早7：00供市民免费停放，有效缓解了市民停车难问题。
据了解，随着地铁线网客流的不断攀升，为了更好的服务市民乘客。截止目前，西安地铁在建线路9条，在建里程约241公里，其中5号线、6号线一期、9号线目前均已实现“洞通”“轨通”“电通”“三通”目标，信号单系统调试已完成，进入综合联调阶段，计划年底前开通试运营。地铁5、6、9号线开通后，预计线网日均客运量将达到350万人次，轨道交通的城市公共交通分担率将达到52%左右。
为迎“十四运”和加快国家中心城市建设，当前背街小巷提升改造等各类建设项目也正在加紧实施，而这些项目在施工期间难免会临时占用城市道路、对周边交通产生影响。今年以来，西安市城管局重点整治围而不建、围而缓建、围大建小等问题，要求具备分段施工条件的工地围挡完成一段恢复一段，对短期内无法施工的项目围挡予以拆除，最大限度缩减土方、材料堆积和值班用房围挡的面积。据统计，今年共督促退让占道围挡142处，拆除、退让围挡26万余平方米，依法查处存在超期、违章等问题的工地13。
