其悠久的历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河，伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域，自主设计开发的微型商用车“五菱之光”，是中国微车历史上市场成长很快、国内销量很大的单一平台车型；自主开发的全新大微客“五菱荣光”，是国内销量增速很快的车型，成为微车未来发展的代表性产品；2010年9月，紧凑型商务车“五菱宏光”成功上市开创了新的细分市场，并荣获央视2010年度经济型乘用车奖项。
如果把座椅拆掉还有可能要把车辆暂扣，真的是得不偿失，而且随着guo家环保越抓越来，排放标准达不到要求的也会被逐渐淘汰，还有验车的时候也会带来很多的麻烦，使用成本极低，上面我们也分析了，电动面包车的使用成本不足1毛钱一公里，一个月的电费可能也就200元左右，郑州日产俊风是郑州日产依托自身先进的轻型商用车制造、生产、管理与营销体系优势，结合市场和消费者对于微客车型的需求，推出的一款黄金排量、黄金油耗、黄金空间完美平衡的黄金标准大微客。
"四年前买一台新能源微型面包车成本约为4万元，今年因为电池涨价，同样的车型成本为8万元。但在数字化和三电供应链的管控下，此前购买的车型电池续航能力下降后能够进行拆解再组合，通过新的电池补充，延长车身的服务年限。"金玮举例称，通过上述方式，可以将车身的服务年限延至8年-15年，降低续航里程减值。城配物流是重资产运营行业，新能源物流车可以通过新车和翻新车的组合运营，减少闲置成本。