虽说面包车的外观并不太好看，但它的实用性却得到了很多人的认可，但在前段时间有车主表示，现在面包车不能拉人也不能拉货！车主反问交警：开面包车到底能干嘛？很多人听到这句话，都感到有些疑惑，难道现在不能拉人也不能拉货？后来才发现车主还有言外之意，根据规定，关于从事非法营运车辆的处罚是没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
吸热严重，众所周知，黑色是很吸热的，在三、四万的面包车中，定位无非就是性价比高，温度高开空调势必会增加油耗，（老款面包车甚至没空调，车内简直就是烤炉）怕晦气，在较gao档的商务车中，黑色象征尊贵，但在追求性价比的面包车中，采用黑色的面包车像是一部送殡车，远看更像是一副棺材，维修保养费用低，没有了发动机和变速箱，也不用每5000公里保养一次了，所以这方面还是省下很多费用的，而且电动面包车的三电系统是质保五年二十万公里的，所以也不用担心三电系统坏了修不起。
"四年前买一台新能源微型面包车成本约为4万元，今年因为电池涨价，同样的车型成本为8万元。但在数字化和三电供应链的管控下，此前购买的车型电池续航能力下降后能够进行拆解再组合，通过新的电池补充，延长车身的服务年限。"金玮举例称，通过上述方式，可以将车身的服务年限延至8年-15年，降低续航里程减值。城配物流是重资产运营行业，新能源物流车可以通过新车和翻新车的组合运营，减少闲置成本。