毋庸置疑，拧紧轴精度会受许多外部环境因素的影响，比如操作者的操作方式、工艺条件以及工作气源等等，在这些因素的影响下，随着使用时间的推移，拧紧轴精度的降低也是不可避免的，因此，拧紧轴的日常维护、调整以及定期校验显得十分重要，在装配扭矩控制时，大多数人只关心拧紧轴的精度，认为精度达到使用要求，就一定能得到设计之初的扭矩要求，常常忽略了拧紧装配要求和拧紧工艺，同时对于一些发动机比较关键的零部件，拧紧工艺一般使用的是扭矩-转角法来控制扭矩，这种方法与单纯的扭矩控制在本质上是不同的。
封好后，用绳子把轴翻过来，在窗帘上打个洞。一端用绳子系住窗帘，另一端不要牵着。按下手柄的向上键，使轴转动，升起窗帘。螺杆把窗帘和轴连接在一起(水平拧紧垫好)然后把窗帘吊起来，一定要牢固。当发生火灾时，在中央消防系统的控制下，防火卷帘门按照预设程序自动放下，防止火焰蔓延到其他区域，为灭火赢得宝贵时间。当火灾发生时，安装在屋顶的烟雾传感器首先接收烟雾信号，并向中央控制系统发出警报。识别后中央消防系统开启火灾报警所在区域的防火卷帘门电源，使火灾区域的防火卷帘门以一定速度下移。当卷帘下降到离地面约米的位置时，停止下降，以方便人员疏散和撤离。防火卷帘门在中间停留一定时间后，会继续下降，直至关闭。
另一方面分步拧紧中间停顿有个应力释放的过程，所以也是减少轴力衰减的一种方法，对于多螺栓组连接，一般采用预拧紧，然后再执行一步或多步拧紧，如下图5，是某主机厂发动机悬置装配的方法比较，图5，通过实验先预紧至40Nm，再拧紧到55Nm，可避免因应力再平衡而发生轴力衰减，现场应采用这种安装方式，这种方法只控制扭矩范围的下线，即扭矩的小值，通过评定扭矩值不小于小值，由于评定小值作为参考，这种方法只适应于装配质量稳定的情况。