沥青改色材料双丙聚氨酯喷涂完后4小时方可解除交通禁制，喷涂期应避开阴雨天气，因为沥青路面是呈黑色的，对太阳热辐射的吸收率达到0，85~0，95，处于高温情况下，沥青路面的抗变形能力会降低，在车辆的负荷下容易出现车辙，过高的路面温度不仅仅会产生车辙，还会因为路面和轮胎摩擦，导致胎内气压升高产生爆胎的危险，快速修补材料作为一种常温下使用的路面修补材料，其技术性能要求与热拌沥青混合料有较大的差别，有其自身的特点。
其他降温方法，除了热反射降温和蒸发降温的方法，通过添加相变材料红外粉光催化剂或设置隔热层热管等方法也可以降低路面温度，向沥青混合料中添加的相变材料可以吸收路面热虽降低路面温度，所用相变材料一般选择固液型有机类相变材料，如聚乙二醇、正十四烷等，彩色沥青路面未成型时禁止车辆通行，尽量在施工完成钱使用塑料掩盖底部沥青路面，不但能够防止杂物污染路面，而且能够避免刚刚铺好的彩色沥青路面上堆积了砂浆和混凝土等等其他的材料，避免二次污染。
采用这种技术在一定程度上能够控制路面产生的微裂缝，使分离的集料再次粘结起来，对路面的小病害起到有效控制作用，保护路面，挑选合适的碾压机对制作出高质量的彩色沥青路面非常重要，很多施工方在铺设一层彩色沥青路面的同时，也在上面加铺一层彩色MMA路面的薄层铺装，由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。